Переработка и утилизация изношенных шин в Беларуси: требования, коды и штрафы для бизнеса
Изношенные автомобильные покрышки относятся к опасным отходам 4 класса. Выбрасывать резину в обычные контейнеры для мусора, закапывать или сжигать в РБ строго запрещено законом. Предприятия и СТО обязаны вести учет покрышек и передавать их лицензированным переработчикам.
1. Классификация и свойства отхода
| Параметр | Значение по классификатору РБ |
|---|---|
| Наименование отхода | Отработанные шины с тканевым и металлическим кордом |
| Код отхода | 5712101 (с тканевым кордом) / 5712102 (с металлическим кордом) |
| Класс опасности | 4 класс (малоопасные) |
| Категория отхода | Вторичные материальные ресурсы (ВМР) |
2. Правила сбора и хранения на предприятии
- Пожарная безопасность: Складирование шин допускается только на открытых площадках с твердым покрытием под навесом либо в сухих закрытых складах. Высота штабеля — не более 1,5 метров.
- Ограничение по объему: Хранить покрышки можно строго в пределах одной транспортной единицы до момента вывоза на завод.
- Запрет смешивания: Нельзя складывать шины вместе с металлоломом, ТКО или промасленными фильтрами.
3. Куда сдавать и как перерабатывают
В Беларуси старые покрышки перерабатывают механическим дроблением в резиновую крошку. Полученное сырье используют для производства травмобезопасных бесшовных покрытий для детских и спортивных площадок, плитки, а также в качестве модификатора дорожного битума. Крупные заводы (например, ОАО «Белшина», ОАО «Красносельскстройматериалы») используют крошку в качестве альтернативного топлива для печей.
4. Документы при передаче
При вывозе партии шин предприятие оформляет Сопроводительный паспорт перевозки отходов производства и ТТН-1. Списание проводится в книгах ПОД-9 и ПОД-10.
5. Источники и нормативные акты
- Закон РБ № 271-З «Об обращении с отходами»: https://pravo.by
- Классификатор отходов Республики Беларусь: https://ecoinfo.by
- ГУ «Оператор вторичных материальных ресурсов»: https://vtoroperator.by